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 | Insieme in rete per uno sviluppo sostenibile | |||||
Villa Guardia
PRESCRIZIONI
E RACCOMANDAZIONI CIPE
PRESCRIZIONI ESTRATTO
41)
Tangenziale di Como lotto 1 - Villaguardia: l'andamento
planoaltimetrico della variante di Villaguardia (TR CO 03)
dovrà
essere tale da permetterne un ampliamento a due corsie per senso di
marcia (categoria A2 regionale) per poter essere integrato con la
programmata autostrada regionale Varese - Como - Lecco.
101)
Idrogeologia e idraulica - A livello di progetto esecutivo
dovrà
verificarsi l'interferenza dei tracciato rispetto alle fasce di tutela
assoluta dei pozzi con particolare riferimento ai 3 pozzi denominati
"Fontanino 1 ", "Fontanino 2" e "Fontanino 3" - ad uso idropotabile -
in comune di Villaguardia.
1)242)
Opera connessa TRCO03 - Porre in essere tutti gli accorgimenti tecnici
previsti dalla normativa in materia (rif. art. 94 D.Lgs. 0310412006
n.152) per salvaguardare la zona di rispetto dei pozzi di captazione
idropotabile di proprietà del comune di Lurate Caccivio, in
comune di Viilaguardia, in località Livescia; in ogni caso
dovrà essere garantito l'approvvigionamento idropotabile.
RACCOMANDAZIONI
1)180)
Opera connessa TRC003 - Prevedere un solo attraversamento della pista
ciclabile, relativa al progetto di compensazione n. 43, in
corrispondenza della rotatoria sulla SP per Appiano nel comune di
Villaguardia, purché senza aggravio di costi.
181)Opera
connessa TRC003 - Verificare, in fase di progettazione esecutiva, la
possibilità di inserire un solo attraversamento in
corrispondenza delle scuole elementari sulla SP19 laddove il tracciato
è su un percorso su viabilità ordinaria nel
comune di
Villaguardia, collocando il nuovo tracciato sull'esistente marciapiede,
purché senza aggravio di costi.
182)Opera
connessa TRC003 -
Verificare per il progetto di compensazione n.43, in fase di
progettazione esecutiva, la possibilità di ripristinare il
percorso originario della ex ferrovia nel comune di Villaguardio,
purché senza aggravio di costi.
183)
Opera connessa TRC003 - Verificare per il progetto di
compensazione n.43, in fase di progettazione esecutiva, la
possibilità di collegare l'anello all'interno del PLIS con
il
resto del territorio comunale, come ad esempio un'originaria strada
vicinale che si stacca tuttora dal sedime dell'ex ferrovia in
corrispondenza della cascina Basterna e che porta alla cascina Brago,
purché senza aggravio di costi.
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| ALTERNATIVA VERDE | WWF Groane | Sinistra e ambiente meda | Parchi vimercatese |
Legambiente Seregno | Associazione Torrette Bini Dosso Boscone |