La prima serata è partita proprio il giorno in cui il Cipe ha approvato definitivamente il progetto di Pedemontana e ha visto la partecipazione di circa 180 persone, in gran parte cittadini e associazioni delle cittadine confinanti, Lentate, Seveso e Cesano Maderno. Erano presenti, tra gli altri, il sindaco di Lentate sul Seveso e  l'assessore all'urbanistica di Meda, Luca Santambrogio.

Il tema della discussione non è più quindi essere a favore o meno dell'infrastruttura, quanto piuttosto come questa si inserisce nel contesto iper-urbanizzato della città continua. Questo è stato il tema portato nell'intervento centrale di metà serata dal professor Arturo Lanzani, un passo avanti nella consapevolezza del presente oltre le sindrome Nimby. “Io abito a Seregno” ha affermato Lanzani “le nostre cittadine ormai sono un'unica città, i miei, i nostri figli si spostano nelle varie località per le loro esigenze scolastiche, sportive o ricreative, attraversando in più direzioni il tracciato segnato da Pedemontana”. “L'autostrada sarà interessata soprattutto dal traffico locale, cioè dalla nostra mobilità e dagli spostamenti dei numerosissimi veicoli del sistema produttivo brianzolo”. Il problema principale è come preservare e riqualificare gli spazi residui non edificati tra i comuni, rendere fruibili a tutta la comunità le poche aree a verde superstiti come il Bosco delle Querce, il Parco delle Groane, Il Parco del Meredo ecc.

Fanalino di retroguardia Nimby rimane il Sindaco di Seregno che è intervenuto a mezzo stampa con un roboante comunicato in stile formigoniano: “No al terrorismo verde che blocca sempre il progresso del territorio”

Giacinto Mariani ha così attaccato l'iniziativa medese, dimenticandosi di quando egli stesso alzò fragorosamente la voce in riposta alla richiesta fatta da numerosi cittadini della variante B2 veloce, solo perché interessava terreni del suo comune.

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